Обзоры велотоваров

С первым появлением на головах гонщиков команды Sky во время «Тур де Франс», Kask Protone сразу стал интересным и желанным для большинства любителей велоспорта. Его очень гладкая форма отличается плавными линиями без выступающих гребней или углов, видны лишь изящные фигурные вентиляционные отверстия.

Последняя версия легкого подседельного штыря Easton EC90 впечатляет: целиковая полностью карбоновая конструкция, удобная система зажима и отличные регулировки седла...

Езда на велосипеде в компании может быть очень интересной, мотивирующей и приносить немало положительных эмоций. Однако компания может оказаться и довольно раздражающей. Некоторые велосипедисты имеют отвратительные привычки, которые могут выводить из себя, особенно на фоне усталости в седле. Мы отобрали худшие из этих привычек...

На наш взгляд, велотрусы с подкладкой дают при езде столько же преимуществ, сколько и контактная велообувь, прикрепляющаяся к педалям. Поначалу носить столь облегающую вещь может быть непривычно и несколько сковывать внутренне. Вам может быть просто неуютно появляться в таком виде перед людьми. Но поверьте, после не слишком продолжительного катания в них вам будет всё равно, что думают непосвящённые в тему люди. И, вообще-то, после серьёзных тренировок на велосипеде, ваши ноги и попа будут выглядеть так хорошо, что вы будете готовы специально носить велотрусы, чтобы продемонстрировать вашу античную красоту при любой возможности - в местный кафетерий, бар, да куда только уместно (или не очень)...

Фрейм-сет Dogma F8 Disk, как и обычный F8, разработан в сотрудничестве с небезызвестным автомобильным производителем Jaguar, который прорабатывал аэродинамику велосипеда, и это, безусловно, принесло свои плоды. Dogma F8 стал серьёзным улучшением предыдущей топовой модели Pinarello – Dogma 65.1, унаследовав его геометрию, приводившую к победе на «Тур де Франс» и Чемпионате мира, и обновив при этом материалы и форму труб, в результате чего аэродинамика была улучшена 47%, сбалансированность выросла на 16%, а жёсткость увеличилась на 12%, при этом вес стал меньше на 120 грамм. Dogma F8 производится из карбона, который эксклюзивно поставляется для Pinarello всемирно известным производителем композитов японской компанией Toray, предоставляющей, пожалуй, самый прочный, самый качественный и безопасный карбон в мире. Этот новый карбон носит наименование Т1100 1K Dream Carbon с технологией Nano-alloy (внедрённых в карбон на наноуровне частиц сплава)...

Как говорят наши англоязычные друзья, «steel is real». Эта мантра балансирует между очевидной истиной и перенасыщенным рынком, однако в отношении Pinarello CATENA она совершенно верна. Это велосипед весомый и зримый, но, в пику классику, совершенно не грубый, а, напротив, изящный. CATENA – один из двух стальных велосипедов в изысканно-экзотической линейке Pinarello из карбона и алюминия. Это особый велосипед, потому что выпуском CATENA компания Pinarello чествует свою богатую историю, которая началась в скромном итальянском городке Катена ди Виллорба в конце 1940-х годов...

Толстый высокий обод, лёгкие, аэродинамические – в современных колёсах должны быть соблюдены все эти важные детали, а теперь ещё в этот внушительный список нужно добавить и совместимость с бескамерными шинами. Новые колёса Easton EC90 SL отвечают всем этим требованиям, включая бескамерную совместимость. Заднее колесо EC90 SL создано на инновационной ступице ECHO, которая может похвастаться системой трещотки, собачка которой входит в зацепление через каждые 7 градусов (что значительно снижает свободный ход между зубцами, улучшая тем самым передачу мощности), а также самым широким среди втулок на рынке разнесением подшипников на оси, что позволило Easton уменьшить размер самих подшипников и значительно увеличить долговечность и эффективность их работы...

Наличие хороших шин на вашем велосипеде важно для хорошей эффективности и комфортной езды, но все усилия могут пойти насмарку, если у вас в них неправильное давление. Так каким должно быть давление в велосипедных шинах?
Ниже перечислено всё основное, что вы должны знать о давлении в шинах шоссейного велосипеда. Наверняка, кое-что из этого вы уже знали, но, надеемся, вы откроете для себя и что-то новое...

Шоссейные велосипеды обычно продаются без педалей. Производители велосипедов знают, что велосипедисты довольно избирательны и придирчивы, когда дело касается выбора педалей, а потому предпочитают не повышать напрасно цену велосипеда, добавлением компонента, который с большой вероятностью будет заменён. Но почему мы так привередливы в отношении одной точки соприкосновения с велосипедом и так часто игнорируем другие не менее важные моменты? Речь о том, что шоссейный велосипед, пожалуй, должен также продаваться и без руля.
Ваш руль, помимо того, что на нём расположены рычаги тормоза и передач, также играет важную роль в достижении стабильности велосипеда и должных характеристик управляемости. Кроме того, хорошо отрегулированное расположение ручек передач/тормоза на руле обеспечивает вам несколько часов комфортной езды...  

Гонщики-любители со стажем никогда не упустят случая дать совет другому, тем более начинающему, велосипедисту. Большинство из этих советов – накопленная с опытом велосипедная мудрость, передаваемая от гонщика к гонщику или приобретённая на своей практике. Но среди всех отличных советов, которые помогут улучшить вашу езду, встречаются такие, которые чрезвычайно сомнительны...

«Ну, они, конечно, синие… и блестящие», - это были первые слова, которые мы произнесли, когда увидели SH-TR9. Действительно, цвет этих туфель довольно неожиданный и поначалу даже несколько шокирует – трудно описать его словами, в пантоне 2018 года близкий к этому цвет именуется «Marina» (морской), но он, к тому же, фосфоресцирующий… Впрочем, покрутив их в руках и несколько отойдя от шока, мы, наконец, обратили внимание на технические детали, которые Shimano применяет в этих велотуфлях, и поняли, что первая мысль оказалась поверхностной: впечатляет в них не только цвет - в Shimano, действительно, сделали нечто особенное...

«Зимняя» езда – суровое испытание для любых шин, потому показалось неплохой идеей: если Calibra Plus, разработанные отнюдь не для холода и сырости, "выживут" в таких условиях, то, наверняка, с ними не должно быть проблем в течение обычного сезона...