Обзоры велотоваров

Последние несколько месяцев в Pinarello велась работа над специальным рулём для рекордсмена велоэтапа Kona Ironman Кэмерона Вурфа. Целью было не только улучшить аэродинамику руля, специально предназначенную для спортсмена, но и интегрировать необходимую систему гидратации для гонки на 180 км. Этот проект снова демонстрирует высокий уровень универсальности, который можно достичь при помощи технологии 3D-печати.
И эта технология теперь доступна для клиентов Pinarello!

Так где же расположился Suito в линейке продуктов Elite? Можно сказать, что он отходит от прямой модельной линии, стоя ниже Direto по некоторым параметрам, но опережая его в других.
В таком случае возникает вопрос, для кого подходит Elite Suito? Учитывая, что Elite предоставляет полностью собранный тренажёр из коробки – теперь даже включая кассету, - можно сказать, что он предназначен для покупателей Wahoo "plug and play", а особенно для тех, кто присматривается к Wahoo Core. Люди, желающие использовать Zwift, не возражают перешагнуть некоторый денежный порог, но при этом не хотят сложностей при установке и настройке тренажёра.

Модель Orion имеет такие же линзы высшего класса производства Zeiss, что и KOO Open. Эта оптика обеспечивает по-настоящему чёткую видимость, что очень важно при езде на велосипеде. Линзы имеют покрытие против царапин, обеспечивающее долгий срок службы, а их антибликовое покрытие гарантирует лучшую видимость при ярком солнечном свете. Как поясняет KOO, покрытие устраняет блики от внешней и внутренней поверхностей линзы, улучшая контрастность и чёткость, а также снижая нагрузку на глаза. На мой взгляд, линзы Zeiss обеспечивают превосходную видимость даже при езде в тени...

Как бы мне ни хотелось ругаться по поводу никчёмности выпускаемых в наше время продуктов, в явной наглости этого «Билли» есть кое-что, что я нахожу даже трогательным. В KOO не только предоставили своим дизайнерам и инженерам свободу в поисках чего-то нового, но и фактически вытолкнули их на рынок, разработав маркетинговый план и даже отправив в средства массовой информации очень серьёзный пресс-релиз по этому поводу, а к рекламной кампании были привлечены Альберто Контадор и Иван Бассо.

13 лет назад Оскар Перейро одержал победу на «Тур де Франс». Он ехал на PRINCE из скандиевого сплава, бывшим тогда топовой моделью Pinarello. Затем на трон взошёл DOGMA, в череде своих эволюций дошедший в настоящее время до F12, но PRINCE всё ещё наследник престола и наследует он те же самые технологии, методы дизайна, гоночную геометрию и детали рамы, что и у DOGMA, имея лишь немного более тяжёлый карбон, что, впрочем, значительно уменьшает цену, но не делает его изгоем в королевской семье...

За новинками стоит длительный этап исследований, разработок и полевых испытаний. Многие из используемых технологий взяты из мира мотокросса (само название Scorpion было взято оттуда) - сектора, в котором шины Pirelli завоевали 70 мировых титулов.
Разработка проводилась в научно-исследовательских лабораториях Миланского университета Бикокка, а большинство тестов опытных образцов было поручено отделу полевых испытаний на Сицилии...

Победитель недавно завершившегося «Тура Польши», входящего в список гонок Мирового Тура, проводящий отличный сезон российский гонщик Team Ineos Павел Сиваков дал интервью для портала своей команды. Предлагаем перевод для российских любителей велоспорта.

Если вы не слышали об Astute - это бренд сёдел ручной работы, базирующийся в городе Падуя, на севере Италии.
Некоторое время назад я пробовал седло Astute Mudline VT и мне оно очень понравилось. Несмотря на то, что это было седло для горного велосипеда, с несколькими ключевыми особенностями, предназначенными для езды в свободных шортах и смещением на носик седла во время подъёмов, форма мне очень подходила.
Поэтому, когда у меня была возможность попробовать шоссейное седло Star Lite этой итальянской марки, которое схоже с Mud Line по форме, я с интересом ей воспользовался...

Когда Grevil впервые был извлечён из коробки, я был несколько озадачен. Как и многие другие Pinarello, он выглядит непримиримо безрассудно - дизайнеры бренда, похоже, страдают аллергией на всякие правила и стандарты. Я мог бы прокомментировать, что он похож на велосипед, который слишком долго опирался на радиатор отопления.
Но, что ни говори, он имеет внушительный вид, в котором ощущается сила, и, как бы вы ни воспринимали его, я думаю, все согласятся, что этот велосипед отнюдь не скучный...

Линейка моделей Pinarello GAN 2019 года включает в себя версии с дисковыми и ободными тормозами, а также версию Gan K (с более расслабленной геометрией и комфортной задней частью) и даже две модели GR и GRS, предназначенные для гонщиков по гравию, где GRS имеет систему подвески заднего треугольника DSS1.0, впервые представленную Team Sky на Рубэ на специальном Dogma K8S.

Рассматриваемый здесь обычный GAN с ободными тормозами ведёт свою родословную от чисто гоночной машины Pinarello Dogma F8 - велосипеда Team Sky, одерживавшего победы на «Тур де Франс» до Dogma F10, и как только вы садитесь на него, гоночные качества дают себя знать. Отзывчивая рама, изготовленная из карбона Т600, так же хороша, как и многие велосипеды профессионального уровня, которые приходилось пробовать...

Pirelli прежде всего известен как один из самых культовых производителей шин премиум-класса для автомобилей и мотоциклов, история которого началась ещё в 1872 году. С 2011 года они также являются эксклюзивным поставщиком шин Формулы 1, демонстрируя своё мастерство на самых быстрых гоночных трассах в мире. Кроме того, мотоциклы Superbike Championship уже много лет оснащены шинами Pirelli.
Новая линейка шин для горных велосипедов называется SCORPION – название отнюдь не случайное, учитывая, что с использованием знаменитых шин для мотокросса PIRELLI SCORPION было выиграно более 70 титулов Чемпиона Мира! Оказалось ли заимствование опыта и технологий из мира спортивного мотоцикла для шин МТБ успешным?