Обзоры велотоваров

Мы не часто думаем о тросиках, их рубашках и тормозных колодках на своём велосипеде, но эти мелкие детали могут существенно повлиять на то, насколько хорошо он работает.
Среднестатистический гонщик должен заменять на велосипеде тросики и их рубашки один раз в год, предпочтительно весной, после суровых зимних условий…

Pro Gara представляют собой эргономичные гоночные велорейтузы, которые плотно облегают ноги и даже поддерживают мышцы, помогая им в работе и восстановлении, при этом они очень эластичны и хорошо двигаются вслед за контурами тела, не оставляя ничего, что полоскалось бы на ветру.
Все материалы специально подобраны для работы в определённых областях тела, а множество продуманно расположенных панелей соединены аккуратными плоскими четырёхстрочными швами, которые неощутимы при езде...

«Что подарить велосипедисту?», - таким вопросом задаётся множество прекрасных дам, мужчины которых серьёзно увлечены велосипедом и проводят на нём свободного времени даже больше, чем на диване перед телевизором. Действительно, казалось бы, выбор подарка для мужа (друга, спутника жизни), по-хорошему «сдвинутого» на велоспорте, становится для женщины, особенно если она абсолютно ничего не понимает в этом странном хобби супруга, неразрешимой проблемой: что там, в этом велоспорте, бывает и для чего вообще всё это нужно?!
Однако не спешите впадать в отчаяние – всё гораздо проще, чем представляется с первого взгляда, и, на самом деле, вам очень повезло...

То, что дизайн SPD практически не изменился с 1987 года, служит лишь подтверждением того, насколько он оказался хорош. За долгие годы педали SPD претерпели множество усовершенствований, но дизайн и интерфейс шипов остались по сути неизменными, до сих пор оставаясь образцовым стандартом, по которому оцениваются все остальные контактные педали. Примечательно, что в отрасли, где постоянно происходит так много изменений, оригинальный дизайн SPD выдержал это испытание временем...

Учитывая давнее и легендарное велосипедное наследие Pinarello, даже удивительно, что новый Bolide TR+ - это дебютный велосипед специально для триатлона от итальянской велолегенды. И всё же, как только TR+ был представлен в октябре прошлого года, он показал себя наилучшим образом, тут же войдя в историю Чемпионата мира Ironman 2018 в Коне на Гавайях, где австралиец Кэмерон Вурф побил рекорд 180-километрового велосипедного этапа. Время было остановлено на 4:09:06.
Нам удалось провести эксклюзивный тест Bolide TR+, чтобы посмотреть в деле, что он может предложить простым смертным. Удобно ли на нём, при всей его аэродинамике? Какие специфические решения для триатлона были добавлены? И стоит ли всё это ценника в 1 миллион рублей? Давайте разберёмся…

Измерители мощности обеспечивают последовательный и простой способ отслеживать результаты работы спортсмена, независимо от того, как он себя чувствует во время тренировки. Мощность также обеспечивает повторяющийся показатель усилий, прилагаемых велосипедистом на тренировках. Это помогает лучше понять данные пульса спортсмена, усталость и прилагаемые усилия. Знание своей мощности делает и все остальные показатели более актуальными...

Последние несколько месяцев в Pinarello велась работа над специальным рулём для рекордсмена велоэтапа Kona Ironman Кэмерона Вурфа. Целью было не только улучшить аэродинамику руля, специально предназначенную для спортсмена, но и интегрировать необходимую систему гидратации для гонки на 180 км. Этот проект снова демонстрирует высокий уровень универсальности, который можно достичь при помощи технологии 3D-печати.
И эта технология теперь доступна для клиентов Pinarello!

Так где же расположился Suito в линейке продуктов Elite? Можно сказать, что он отходит от прямой модельной линии, стоя ниже Direto по некоторым параметрам, но опережая его в других.
В таком случае возникает вопрос, для кого подходит Elite Suito? Учитывая, что Elite предоставляет полностью собранный тренажёр из коробки – теперь даже включая кассету, - можно сказать, что он предназначен для покупателей Wahoo "plug and play", а особенно для тех, кто присматривается к Wahoo Core. Люди, желающие использовать Zwift, не возражают перешагнуть некоторый денежный порог, но при этом не хотят сложностей при установке и настройке тренажёра.

Модель Orion имеет такие же линзы высшего класса производства Zeiss, что и KOO Open. Эта оптика обеспечивает по-настоящему чёткую видимость, что очень важно при езде на велосипеде. Линзы имеют покрытие против царапин, обеспечивающее долгий срок службы, а их антибликовое покрытие гарантирует лучшую видимость при ярком солнечном свете. Как поясняет KOO, покрытие устраняет блики от внешней и внутренней поверхностей линзы, улучшая контрастность и чёткость, а также снижая нагрузку на глаза. На мой взгляд, линзы Zeiss обеспечивают превосходную видимость даже при езде в тени...

Как бы мне ни хотелось ругаться по поводу никчёмности выпускаемых в наше время продуктов, в явной наглости этого «Билли» есть кое-что, что я нахожу даже трогательным. В KOO не только предоставили своим дизайнерам и инженерам свободу в поисках чего-то нового, но и фактически вытолкнули их на рынок, разработав маркетинговый план и даже отправив в средства массовой информации очень серьёзный пресс-релиз по этому поводу, а к рекламной кампании были привлечены Альберто Контадор и Иван Бассо.

13 лет назад Оскар Перейро одержал победу на «Тур де Франс». Он ехал на PRINCE из скандиевого сплава, бывшим тогда топовой моделью Pinarello. Затем на трон взошёл DOGMA, в череде своих эволюций дошедший в настоящее время до F12, но PRINCE всё ещё наследник престола и наследует он те же самые технологии, методы дизайна, гоночную геометрию и детали рамы, что и у DOGMA, имея лишь немного более тяжёлый карбон, что, впрочем, значительно уменьшает цену, но не делает его изгоем в королевской семье...

За новинками стоит длительный этап исследований, разработок и полевых испытаний. Многие из используемых технологий взяты из мира мотокросса (само название Scorpion было взято оттуда) - сектора, в котором шины Pirelli завоевали 70 мировых титулов.
Разработка проводилась в научно-исследовательских лабораториях Миланского университета Бикокка, а большинство тестов опытных образцов было поручено отделу полевых испытаний на Сицилии...