Гравел-байк Pinarello GAN GRS DISK Wht Shimano ULTEGRA R8020 Mavic AKSIUM DB (2019)

Нет в наличии Сравнение

Ваш регион: Москва

Стоимость доставки: Уточняйте

Товар продан. Подобрать другие варианты можно в разделе Велосипеды гравел, кроссовые, или в другом разделе.

Гравел-байк Pinarello GAN GRS DISK Wht

Велосипед для новомодной дисциплины "гравел" (Gravel), приспособленный для плохих, гравийных и даже просёлочных дорог. Для большей амортизации добавлена подвеска заднего треугольника.

Описание

Этот велосипед предназначен для универсального использования: от гладких или мощёных улиц до гравийных дорог. Комфорт был главной целью этого проекта, и конструкторы использовали те же технологии, что и в топовом велосипеде с задней подвеской Dogma K8S, разработанном с профессиональной командой Team Sky для жутких дорог гонки «Париж-Рубе».

Прежде всего, была разработана геометрия, которая обеспечивает больший комфорт для гонщика, особенно на ухабистых дорогах и на больших расстояниях.

Затем инженеры применили технологию «Flexstays» для заднего треугольника, с плоскими и широкими нижними перьями, которые хорошо поглощают вибрации в вертикальной плоскости и имеют отличную жёсткость на кручение. Кроме того, в GAN GRS крепление заднего треугольника Monostay было заменено эластомерной подвеской DSS1.0, разработанной для Dogma K8S и обеспечивающей ход 10 мм.

Учитывая условия использования, которые могут включать скользкие и грязные дороги, были увеличены зазоры для колёс, которые теперь вмещают шины до 38 мм (или 32 мм с брызговиками). Кроме того, колёса с дисковыми тормозами крепятся на сквозных осях Shimano ThruAxle (12 x 100 мм спереди и 12 x 142 мм сзади), чтобы обеспечить оптимальную мощность торможения и тягу на любой местности.

Аэродинамика также не осталась без внимания, переняв ряд форм и особенностей профиля от топового шоссейного Dogma F8.

ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК!

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

ВСЕ ГРАВИЙНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ PINARELLO

Спецификация и геометрия

Рама	Карбон Torayca T900
Вилка	Карбон Torayca T900
Каретка	Shimano SM-BBR60 (итальянская резьба)
Шатуны	Shimano ULTEGRA FC-R8000
Передний переключатель	Shimano ULTEGRA FD-R8000 (крепление под упор)
Задний переключатель	Shimano ULTEGRA RD-R8000 (11 скоростей)
Кассета	Shimano ULTEGRA CS-R8000, 11-32T, 11 скоростей
Цепь	Shimano ULTEGRA CN-HG70111, 11-скоростная
Ручки переключения/тормоза	Shimano ST-R8020 (для гидравлических тормозов)
Тормоза	Shimano BR-RS685, дисковые гидравлические (диск 160 мм)
Колёса	Mavic AKSIUM DB
Резина	Vittoria ADVENTURE (700x35C)
Рулевая колонка	Pinarello ALLOY BLACK, 28.6x42/52x39.8MM, 16.7MM, W/O TOP CAPS,W/CONE SPACER (ALLOY) 15 mm, W/PINARELLO LOGO
Руль	Most XYLON CT GRAVEL (алюминий, компактный)
Вынос	Most TIGERALU GRAVEL (алюминий, диаметр крепления 31,8 мм, 17 градусов наклон)
Обмотка	Pinarello
Подседельный штырь	Pinarello CARBON AERO SEAT POST
Седло	Fizik ANTARES R7
Педали	нет
Количество скоростей	2x11

Обзоры

ПОСАДКА НА ГРАВИЙНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ

Англоязычное слово «гравел», значение которого «гравий», точно отражает дух социокультурного движения, стоящего за этим новым велосипедным течением.

Велосипеды-гравелы должны соответствовать определенным специфическим характеристикам и иметь особую геометрию, чтобы быть удобными для езды на соответствующих дорогах с плохим покрытием, и очевидно, что это приводит к другой посадке велосипедиста по сравнению с шоссейником.

Если мы детально проанализируем гравийный велосипед, то обнаружим...

ОБЗОР ГРАВЕЛА PINARELLO GAN GR-S DISK

С шинами большего объема, накачанными до 2,8 атмосфер, и дополнительным преимуществом задней подвески, неудивительно, что GAN GR-S Disk достаточно плавно движется по неровной поверхности. Как обычно, шины делают большую часть тяжёлой работы по сглаживанию неровностей, однако и задняя подвеска здесь действительно играет роль, особенно при серьёзных ударах: после тестовых поездок каждый раз можно было видеть доказательства того, что задний амортизатор смещался на несколько миллиметров.
Впрочем, при езде мало что свидетельствует о том, что амортизатор играет свою роль: задняя часть GAN GR-S ведёт себя практически также, как и любой другой средне-жёсткий велосипед - без явной мягкости и проседаний, когда вы прикладываете мощность на педали...