GXP отличается от других и в лучшую сторону. Другие системы используют подшипники с боковой нагрузкой для устранения люфта, вызывающего износ подшипника. GXP фиксирует левый подшипник между шпинделем и левым шатуном и позволяет подшипнику на стороне привода плавать по оси. При регулировке не требуется боковая нагрузка на подшипники. Нет избыточного износа. Намного более простая установка.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Материал чашек: алюминий, обработка ЧПУ.
Подшипники: патрон, герметичные.
Резьба: ITA.
Ширина корпуса: 70 мм.
Отделка: анодированные чашки, прозрачный корпус.