Шоссейные велотуфли Shimano RC7

Есть чему порадоваться - большинство вещей сейчас лучше, чем были раньше. Нет, конечно, не все, но в целом качество и спортивная эффективность велосипедного оборудования и экипировки значительно продвинулись по сравнению с тем, что было в прошлом. Хороший пример - велосипедная обувь Shimano. За последние несколько лет эта компания сделала стремительный рывок к тому, чтобы вот эти новые велотуфли RC7 оказались чуть ли не лучшими, которые приходилось тестировать. Они удобные, жёсткие и их чрезвычайно просто и быстро надеть и снять. Согласитесь, выглядят они тоже неплохо.

Лучшую шоссейную велообувь в линейке продуктов Shimano – модель S-Phyre можно было видеть на ногах команды Giant Alpecin на прошлогоднем «Тур де Франс». Как и следовало ожидать, они чудовищно дорогие и стали первой обувью Shimano, которая оснащена системой застёжки Boa, используемой рядом других брендов.

Лишь ступенью ниже в ассортименте Shimano расположилась модель RC7 (полное наименование SH-RC700), в которой вместо двух застёжек Boa, используемых на S-Phyres, есть одна Boa и ремешок на липучке. Ни одна из нынешних моделей обуви Shimano, в отличие от прошлых топовых моделей, теперь не поддаётся термообработке. Несмотря на это, мы нашли, что подгонка RC7 по ноге оказалась превосходной, можно сказать почти идеальной – они в высшей степени удобны.

Жёсткая карбоновая подошва оценивается Shimano в 10 баллов по собственной шкале жёсткости. Если вам интересно, сколько по этой шкале у S-Phyre, то максимальные 12. Поскольку каждый производитель использует свои критерии оценки, большинство из которых теперь, похоже, превышают 10, эти цифры бесполезны для сравнения между брендами. Можно сказать, что велообувь RC7 в любом случае достаточно жёсткая для гонок.

Выше мы упомянули о системе застёжки Boa, которая используется и на ряде других велотуфель. Для тех, кто ещё не сталкивался с этой системой, поясним, что в ней используется тонкий плетёный стальной тросик, который затягивается и освобождается при помощи кручения колёсика-храповичка. Если колёсико вытянуть на себя (вверх), тросик полностью освобождается и легко ослабляется, что позволяет очень быстро снять велообувь, особенно если на ней лишь одна такая застёжка. В процессе тестов оказалось, что можно всего один раз установить ремешок на липучке по своей ноге, а потом не касаться его вовсе, что очень удобно.

Более одной застёжки Boa используют потому, что это позволяет затягивать велообувь по-разному в разных частях стопы. Пройдя несколько сотен километров в этих велотуфлях и сравнив их с моделью S-Phyre (с двумя колёсиками-храповичками), можно констатировать, что RC7 более удобны на ногах и их значительно легче надеть и снять. Одна из особенностей, которой S-Phyre лучше, является удержание пятки, где используется специальный материал «кошачий язык», чтобы удерживать ступню на месте.

Вентиляция RC7 хорошо продумана: сверху над пальцами имеется сетчатая вставка, а в подошве под пальцами имеется вентиляционное отверстие. Трудно сказать, имеют ли небольшие перфорационные отверстия по бокам значительный эффект вентиляции, но они в любом случае должны повысить воздухопроницаемость. Думается, при действительно жаркой погоде причин беспокоиться по поводу использования RC7 нет никаких.

В последние годы в отделе дизайна Shimano практикуется несколько разбросанный подход к велосипедной обуви, что делает эстетику моделей, мягко говоря, неоднородной. Нам кажется, эстетика RC7 довольно привлекательна, как в бело-чёрном исполнении, так и в альтернатимвном красно-чёрном цвете.

Цена сопоставима с моделями среднего уровня от таких известных производителей, как Sidi, Giro и Specialized. Это намного меньше, чем цена высококлассной профессиональной обуви, хотя сами велотуфли RC7 вполне достойны сравнения с лучшими.

Заявленный Shimano вес RC7 - 245 грамм для размера 42. Наша пара 48 размера весила 604 грамма. Возможно, они не такие лёгкие, как некоторые велотуфли высшего уровня, но, тем не менее, они очень легки.

Вердикт.

Великолепная шоссейная обувь: комфорт и спортивная эффективность высшего класса по цене среднего ценового диапазона. Настоятельно рекомендуется!

Опубликовано на портале road.cc

Перевод Борис ЖУКОВ