Tufo

РЕЗИНОВЫЙ КОРПУС CRCA С АРАМИДОМ

CRCA (CARCASS RUBBER COMPOUND WITH LONG ARAMID FIBRES) – корпус шины из резинового состава с длинными арамидными волокнами.

CRCA – специальный композитный материал, в процессе изготовления которого волокна высокомодульного карбона внедряются непосредственно в резиновый каркас шины.

CRCA повышает устойчивость к проколам и общую прочность корпуса покрышки.

CRCA делает езду более комфортной, снижая и гася вибрации.

Прочный состав резины, качество которого проверено годами. Этот стандартный состав резины с большим количеством сажи гарантирует очень долгий срок службы шоссейным велотрубкам, прочность и стойкость к проколам в некоторых трубках для велокросса и легкий вес трековых трубок.

TUFO использует этот высокопроизводительный состав резины для шоссе в большинстве своих шоссейных велотрубок. С порогом жесткости 66 A, эта прекрасно сбалансированная смесь синтетических и натуральных резин с добавлением активированного кремнезема обеспечивает шинам прекрасное сцепление даже на мокрой трассе и низкое сопротивление качению.

Этот состав на основе натуральной резины с добавлением активированного кремнезема обеспечивает даже более низкое сопротивление качению, чем состав SPC. Более мягкий порог жесткости 63 A этого состава, использованного в шоссейных шинах Calibra – ключевой фактор для скорости, комфорта при езде и предсказуемого поведения в поворотах. Несмотря на мягкость состава, состав LPS Silica также обеспечивает долгий срок службы шоссейным шинам TUFO. Благодаря смеси натуральной резины и активированного кремнезема, этот состав показывает особенно выдающиеся результаты при низких температурах и придает шинам для велокросса гибкость и неповторимое качество сцепления при езде даже по снегу и льду.

Это специализированный состав резины для езды по деревянному велотреку, обеспечивающий прекрасную скорость, сцепление и отзывчивость в управлении. Не подходит для мокрой погоды.

Мягкий состав (порог жесткости 60 A) разработанный для гонок кросс-кантри и марафонов, применяемый в трубчатых шинах. Добавление небольшого количества масла в полимерную смесь с активированным кремнеземом улучшает сцепление и уменьшает сопротивление качению. Срок его службы, по понятным причинам, чуть меньше.

Состав для занятий спортом в зале, на тренажере или на крытом велотреке с деревянным покрытием. Применяется даже в велофутболе и художественной езде, а также паралимпийцами в различных видах гонок, обеспечивает отличное сцепление и точный, быстрый контроль велосипеда. Производимый в разных цветовых вариантах, включая черный, этот состав, тем не менее, не оставляет цветных следов на полу. Не подходит для мокрой погоды.

Очень легкий композитный (резина/полиэстер) антипрокольный слой. Применяется в шинах Calibra для повышения прочности боковых стенок.

Благодаря арамидному (кевларовому) корду, шину легко сложить для транспортировки.

Защитный слой резины расположен непосредственно под протектором указывает на критическую степень износа шины, и, как следствие, на повышенную вероятность прокола, когда становится виден под основным слоем.

Антипрокольный слой - выполнен из композита резины, усиленной арамидными волокнами CRCA.

Как работает система TUFO «трубчатый клинчер»?

В накачанном состоянии трубчатый клинчер, как и стандартная трубка, прилегает к ободу. В то же время, боковины-корды из профильной резиновой ленты, раздвигаясь в ложе, зацепляются за плечи обода, устраняя какое-либо вращение трубчатого клинчера по отношению к ободу, а также возможность смещения шины в сторону. Профильная резиновая лента с кордом в нижней части клинчера не просто заполняет место между ободом и трубчатым клинчером, но так же играет ещё одну немаловажную роль: когда трубчатый клинчер полностью накачан, корд буквально впивается в боковые плечи обода.

Основа всей линейки продукции TUFO – трубки и трубчатые клинчеры (трубки для установки на клинчерные ободья). Конструкция обоих типов шин в сущности идентичная, заключающаяся в замкнутой трубке тороидальной формы. Разница лишь в способе установки шины на обод.

Преимущества трубчатых клинчеров TUFO:
- Высокие показатели давления – до 15 атмосфер (220 psi), без каких-либо повреждений для стенок обода, даже если максимальное давление, рекомендуемое производителем ободьев, значительно ниже (всё давление сконцентрировано внутри трубчатого клинчера и не распространяется на стенки ободьев).
- То же качество езды, что и на стандартных трубчатых шинах
- Безопасность управления в случае прокола, без потери устойчивости
- В экстренном случае трубчатый клинчер может быть использован в сдутом состоянии
- Быстрая и простая установка, не требующая инструментов

Особенности классической трубчатой шины TUFO

Особенности классических клинчеров TUFO

- Быстрая и простая установка.

- Никакой грязи.

- Безопаснейшая система установки шины.