ВЕЛОСИПЕД PINARELLO PARIS DISK 2021 ГОДА

Если вы хоть немного знакомы с историей Pinarello, то наверняка вспомните великий Pinarello Paris середины 2000-х годов. И, полагаем, вам будет приятно слышать, что этот красавец из карбона с его волнистыми линиями получил второе рождение с
Pinarello Paris Disk 2021 года.

В отличие от расположенного рядом в линейке Pinarello обновлённого Prince Disk, который остаётся более доступным, чем Dogma, гоночным вариантом, Paris Disk 2021 спроектирован с тем прицелом, чтобы быть относительно недорогим ориентированным на «выносливость» велосипедом. И хотя они оба черпают вдохновение в дизайне топового Dogma, Paris Disk, в частности, включает несколько конструкторских решений, в которых разработчики переосмысливают функции этого байка.

На что сразу обращаешь внимание, так это на то, что для этого велосипеда они изменили таблицу геометрии. Эта мысль может заставить вас занервничать и сделать судорожный вдох, особенно если вы восхищены управляемостью и качеством езды велосипедов Pinarello так же, как и мы. Но успокойтесь, потому что Pinarello просто не могут испортить управляемость, которая всегда была определяющей чертой их велосипедов, и остаётся таковой в Paris.

В качестве шаблона для нового Paris дизайнеры взяли свою раму для эндуранс Gan K Disk. Усовершенствовав её дизайн с помощью ряда технологических решений, позаимствованных у  Dogma, и совершенно новой геометрии, они разработали Paris Disk - велосипед, идеально подходящий для новичка, которому не нужна сверхагрессивная аэродинамическая посадка, а также для опытного гонщика, который ищет тип велосипеда, предлагающего классическую управляемость Pinarello, но с более щадящей посадкой.

Для новой рамы спроектировано 9 размеров и заново пересмотрены «рич» и «стек», первый из которых немного укорочен, а второй, напротив, увеличен. Затем были введены серьёзные изменения выноса вилки для каждого размера. Три меньших размера вынесены больше, чем другие (52 мм вместо 47 мм), для того, чтобы сохранить одинаковую колёсную базу для всех размеров, обеспечив тем самым одинаковую стабильность управления.

Каждому размеру рамы также предназначены свои параметры труб, поэтому для больших размеров предусмотрены схемы расположения труб, рассчитанные на более высокие нагрузки (больший вес велосипедиста), тогда как меньшие размеры требуют меньше материала, что снижает их вес и делает оптимальным качество езды. Трубы рамы сделаны из углеродного волокна T600 со специальной смолой высокого качества. Для Pinarello это карбон среднего класса, хотя для многих других производителей он был бы первоклассным. Так что этот «средний» карбон обладает всеми необходимыми характеристиками, чтобы сделать Paris лёгким, жёстким, поглощающим вибрации, но при этом более доступным по цене.

Аэродинамика рамы также не была забыта. Paris имеет традиционный асимметричный дизайн Pinarello, обеспечивающий повышение прочности, стабильности и эффективности работы рамы при передаче энергии. При этом трубы имеют аэродинамический профиль FlatBack с приплюснутой задней поверхностью – тот самый, который обеспечивает выдающиеся аэродинамические характеристики Dogma.

Лобовая поверхность в области стыка рулевой и нижней труб также получила плавный аэродинамический дизайн. Оптимальной с точки зрения аэродинамики спроектирована и вилка Paris, которая обладает «закрылками» дропов, помогающими гладить воздушный поток в турбулентной области механизма крепления колеса.

Еще одна особенность, заимствованная из серии Dogma, - это место для порта E-Link на нижней трубе, который позволяет легко интегрировать провода электронных групп оборудования в раму. И поскольку велосипед предназначен для удобства и выносливости, Pinarello увеличил зазор под ширину шин до 30 мм для колеса 700c. Рама Pinarello Paris Disk весит всего 980 г (неокрашенный размер 53).

Что ж, новый Paris представляет собой тип велосипеда, который легко впишется в коллекцию любого велосипедиста, независимо от уровня подготовки, и, не сомневаемся, он быстро станет вашим любимчиком.