Обзор системы Campagnolo Centaur Power-Torque

При создании Centaur компания Campagnolo применяет те же методы, что и в своей флагманской серии, за исключением системы каретки Ultra-Torque. Полностью карбоновые шатуны Centaur имеют основу из разнонаправленного углеродного волокна с покрытием однонаправленной карбоновой тканью, и соединенны хромированной осью Power-Torque.

Увеличенный шпиндель со шлицевым соединением с неприводной стороны, на которое крепится левый шатун и затягивается болтом. Установка легка, но требует удаления набора распорок Campagnolo и специального инструмента. Преимуществом является значительная потеря веса благодаря простоте деталей, а также небольшой q-фактор (узкое расстояние между педалями), который, говорят, обеспечивает более эффективное педалирование.

Вес системы Centaur – 644 г - делает ее лидером рынка в этом ценовом диапазоне. Передние звездочки из фрезерованного сплава, при этом снято большое количество избыточного материала, что обеспечивает экономию веса в 94 г по сравнению с версией из сплава.

Качество материала звезды обеспечивает жесткость и дает очень мало гибкости. Плюс к этому аккуратно скошенные зубцы и много штифтов переключения (восемь на большую звезду) помогают передвигаться цепи при переключении 10-скоростной трансмиссии. Как и ожидалось, система блестяще работает с Campagnolo, но также хорошо с ручками SRAM и Shimano.