_kopiya_670.jpg)
.png){kind=spacer}
.jpg){kind=spacer}
CX Zero на Shimano Ultegra.
Colnago - последний производитель, который представил «комфортный» велосипед, выпустив CX Zero. Доступный в двух различных версиях для использования с ободными или дисковыми тормозами, CX Zero заполняет два пробела в диапазоне итальянской фирмы: машина с расслабленной геометрией для гонщиков-любителей, а также для гонщиков спонсируемой Colnago команды Europcar на время весенней классики.
CX Zero на Shimano Dura-Ace.
Геометрия, которую Colnago описывает как «классическая», имеет более высокую рулевую трубу, более короткую верхнюю трубу и более длинную колесную базу для того, чтобы обеспечить более вертикальную посадку гонщика и улучшить стабильности, что характерно для подобных велосипедов. Для сравнения, рулевая труба на CX Zero размера 52 см на 13 мм выше, чем на модели C59 Italia. Другие особенности, предназначенных для повышения комфорта, это 27,2 мм подседельный штырь, а также рама и вилка под шины шириной 25 мм. В раме также используется фирменная каретка PressFIT 30. По словам Colnago, она обеспечивает «долговечность, надежность и работоспособность».
Что касается дисковых тормозов, то инженеры Colnago разработали специальную раму для размещения дисков, с задним креплением на левом нижнем пере и аккуратной внутренней маршрутизацией гидравлического шланга как сзади, так и спереди на вилке. На Eurobike были представлены две машины: первая в топовой комплектации с Shimano Dura-Ace , ободными тормозами и предоставленными японской компанией колесами C24; вторая – на Shimano Ulttegra с механическими дисками и собственных колесах Colnago Artemis.
Доступный по цене AC-R.
Кроме того, Colnago представила «доступный» AC-R с карбоновой рамой. Кстати, этот велосипед, позаимствовавший технологии у более дорогого М10, уже доступен в нашем магазине. M10 с рамой-монокок – один из двух велосипедов, поставляемых в данный момент команде Europcar, являющийся выбором Пьера Роллана, рама которого была раскрашена в этом году на «Тур де Франс» в честь 80-летия Campagnolo. AC-R имеет такую же геометрию, как и M10, и стремится к тому, чтобы приблизиться к управляемости, свойственной своим более дорогим собратьям.
Colnago поясняет, что AC-R представляет собой результат 30-летнего опыта разработок рам из карбонового волокна, включая увеличенный профиль труб и внутреннюю маршрутизацию, совместимую как с механическими, так и с электронными группами оборудования.
.jpg)
Топовая модель C59.
В последнее время наблюдаются две тенденции: появление дисковых тормозов на шоссейных велосипедах, например Cannondale Synpase или, конечно, описанный выше CX Zero, и возвращение алюминия в качестве жизнеспособной альтернативы карбону для велосипедов начального уровня.
Алюминиевый Strada SL на первый взгляд не отличишь от карбона.
Новый Colnago Strada SL имеет легкую алюминиевую шоссейную раму и поставляется с заявленной массой менее 1200 г, которая ставит его в один ряд с рядом аналогичных рам от различных производителей, которые появились в последнее время. Strada SL сделан из труб специальной формовки с коническими стенками. Нижняя труба имеет здоровый квадратный профиль, разработанный для того, чтобы обеспечить жесткость, а рама в паре с полностью карбоновой вилкой Colnago описывает как «легкая гоночная ракета». Аккуратные сварные швы и блестящая лаковая отделка создают на первый взгляд видимость карбоновой рамы.
M10 - одна из двух моделей, используемых командой Europcar.
На стенде Colnago на выставке Eurobike модель Strada SL была представлена на оборудовании средней линейки Shimano 105, а также второй сверху группе Ultegra, обе модификации на колесах Colnago Artemis.
Шикарный Colnago Master - старый любимец.
Старый любимец, потрясающий Colnago Master, впервые появившийся в середине 1980-х, был представлен на выставке в раскраске 2014 года Art Decor. Это одна из самых любимых рам фирмы.
Нюансы Master - это что-то!
Красивая рама является плодом опыта Colnago в производстве велосипедов из стали. Сделано в Италии из хромированной стали DT15V.
Art Decor от Colnago.
