ПОДРОБНО: КОЛЕСА EASTON EC90 XC

Первое, что отмечаешь в этой колесной паре, это ее поразительная легкость – 1250 г для версии 26 дюймов.

Возможно, есть колесные пары и легче, но Easton чудесным образом удалось совместить эту легкость с прочностью, и EC90XC можно использовать круглый год для любого типа езды XC. Такая прочность достигается за счет использования для производства этих колес патентованного армированного баллистического композита карбона. По сравнению с легкими колесными парами, которые надо беречь, используя только в официальных гонках, это огромный плюс, который значительно помогает проглотить комок в горле, возникающий при виде ценника (но сейчас есть возможность приобрести их со скидкой).

Они совместимы с бескамерными шинами UST и совершенно нормально используются с герметиком. Как и другие колеса Easton, они акустически настроены, а ободья изготавливаются на фабрике Easton в мексиканском городе Тихуана.

Колеса XC EC90 имеют 19-мм внутреннюю ширину обода (и 24,7-мм внешняя ширина), которая позволяет вмещать шины до 2,3 дюйма, хорошо подходящие почти для всех видов кросс-кантри и трейла.

Колесная система EC90 XC вращается на фирменных ступицах Easton с фрезерованным корпусом ступицы, барабаном из алюминия 7050 и увеличенной полой осью на керамических подшипниках с двойным уплотнением.

 Ступицы, оптимально подобранные для XC, соединены с карбоновыми ободьями при помощи спиц Sapim прямого натяжения с запатентованной Easton системой ниппелей на двойной резьбе, что устраняет необходимость отверстий для спиц в ложе обода.

 

Спецификация от Easton:

- Всего 1250 грамм пара (26").

- Самые легкие колеса, совместимые с UST шинами.

- Ободья EC90 XC сделаны из армированного баллистического карбонового композита.

- 24,7-мм внешняя и 19 - мм внутренняя ширина обода для оптимального профиля.

- Вмещает шины шириной 2,3".

- Доступны в размере 26" и 29".

- Ручная сборка и акустическая настройка на фабрике EMX в Мексике.

- Собственные ступицы Easton с фрезерной обработкой для снижения веса, алюминиевый барабан под кассеты, и увеличенная полая ось на керамических подшипниках с двойным уплотнением.