_kopiya_670.jpg)
.png){kind=spacer}
.jpg){kind=spacer}
В добавление своим новым манеткам, тормозам и шатунам для гонок на время и триатлона, Campagnolo выпускает новую колесную пару более высокого профиля и имеющую большую аэродинамику: Bora Ultra 80. После отставания на арене борьбы за аэродинамику в последние годы из-за того, что все его внимание было сосредоточено на создании полной линии 11-скоростной группы, итальянский производитель компонентов войдет в 2012 год с полной линией оборудования для гонок на время.
Новые Bora Ultra имеют высокий 80-мм профиль ободьев под трубчатые шины. Обод создавался для легкости и тестировался в аэродинамической трубе на всех этапах создания, начиная с опытных образцов.
Переднее колесо вмещает 16 спиц радиальной спицовки, сделанных из нержавеющей стали и имеющих переменную толщину: 2,2 мм - 2,1 мм – 1,6 мм - 2 мм. Заднее колесо содержит 21 такую спицу, которые немного более тонкие в самом узком месте – 1,5 мм.
Задние спицы спицованы по технологии Campagnolo G3, при этом с неприводной стороны располагаются 7 спиц, а со стороны привода их 14. По заявлению Campagnolo, система против вращения поддерживает аэродинамический профиль спиц, рассекая воздушный поток, а не поворачиваясь плоской стороной ему навстречу.
У колес Bora Ultra 80 карбоновые ступицы с увеличенными алюминиевыми фланцами. Вес пары 1540 граммов (715 г переднее колесо, 825 г - заднее), что довольно немного для таких глубоких колес.
Bora Ultra 80 разработаны так, чтобы функционально и по внешнему виду сочетаться с колесами Bora 50-мм высоты. С 50-мм колесом Bora Ultra Two спереди и Bora Ultra 80 сзади общий вес пары составит лишь 1390 граммов.
Как и их 50-миллиметровый эквивалент, Bora Ultra 80 оборудованы технологией шарикоподшипников CULT, вращающихся на чрезвычайно гладких стальных чашках и конусах Cronitect. Campagnolo утверждает, что ступицы, оборудованные CULT, обеспечивают в девять раз более гладкое вращение, чем традиционные втулки со стальными шарикоподшипниками.
Шарики и подшипники необходимо смазывать только маслом, а не смазкой, а их долговечность обеспечивается специальной обработкой поверхности, которая предотвращает окисление и поддерживает работу в течение долгого времени.
Новые Bora Ultra 80 получают динамический баланс во время производства; ободья имеют при вращении великолепную уравновешенность.
В 2012 году Campagnolo предложит цветовой вариант Dark Label для Bora Ultra 80, Bora Ultra Two и Bora One.
