Look 596 I-pack Premium

АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ РАМА (протестирована в аэродинамической трубе)

Велосипед идеально подходит для гонщиков, которые хотят достичь максимальной скорости.

Аэродинамика является первоочередной задачей этого велосипеда. Специалисты Look изучили все углы и формы труб, а затем испытали раму в аэродинамической трубе на гоночной трассе Маньи-Кур во французском Невере. Каждая труба рамы расположена так, чтобы воздушный поток оптимально проходил между гонщиком и велосипедом при езде. В сотрудничестве с инженерами по аэродинамике в Маньи-Кур, инженеры Look улучшили аэродинамические качества 596 на 10% по сравнению с моделью 496. Они обе были испытаны в аэродинамической трубе. Зачастую трудно сочетать аэродинамику и жесткость в одном велосипеде. Конструкторам Look удалось добиться этого за счет интеграции в единое целое каретки с нижней трубой, которые составляют теперь одну непрерывную форму.

КОНСТРУКЦИЯ МОНОБЛОК

Рама 596 была изготовлена специальным образом, чтобы получить жесткость и аэродинамику формы.

596 состоит из 3-моноблоков: передний треугольник объединяет подседельный штырь и половинки заднего треугольника с левой и правой сторон. Это новая концепция, делящая левую и правую стороны нижних и верхних перьев заднего треугольника на две части. Место стыка верхних перьев также сделано по новой технологии, где плоская поверхность выступает в качестве карбоновой пластины. Этот метод обеспечивает большую поверхность контакта и, следовательно, делает его более надежным и жестким, где части прочно связаны между собой.

СИТСТЕМА ZED С ЦЕЛИКОВЫМИ КАРБОНОВЫМИ ШАТУНАМИ

Карбоновые шатуны ZED, с которыми поставляется 596, сделаны по инновационной технологии: он сформированы из единого куска карбона (2 шатуна + ось + паук = единое целое).

Благодаря этому, достигается жесткость и легкость, которые не были возможны ранее. Единая система (без роликовых подшипников и звезды), которая объединяет два шатуна с осью и весит всего 320 граммов!

Особая форма в виде буквы Z позволяет устанавливать ее на рамы, которые имеют специфический и большой кареточный узел (с подшипниками качения диаметром 65 мм). Технология вставок с эксцентриком на конце шатунов позволяет регулировать их длину в трех размерах - 170, 172,5 и 175 мм - без замены шатунов, и в то же время эта технология совместима со всеми педалями на рынке.

КАРБОНОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ВЫНОС

Карбоновый  вынос, предназначенный для 596, состоит из 2-х карбоновых лапок и алюминиевого зажима. Вынос регулируется вращением карбоновых лапок, а высота может быть тонко настроена при помощи верхней или нижней вставками. Есть 5 видов длины для тонкой настройки кабины посадки атлета.

 ИНТЕГРИРОВАННАЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ВИЛКА MONOBLADE

Интегрированная аэродинамическая вилка LOOK выполняет важную функцию, поскольку это часть велосипеда, которая в первую очередь рассекает воздушный поток. Вилка 596 была разработана в качестве обтекателя. Кроме того, специально разработанный интегрированный вынос добавляет жесткости и отзывчивости передней части для точности управления.

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ E-POST R32

Эластомерные блоки поглощают вибрации посредством небольшого отклонения подседельного штыря назад, значительно повышая комфорт велосипедиста.
Наиболее гибкий эластомер (серый) обеспечивает такой же коэффициент деформации, как и обычный штырь LOOK Ergopost 4, выдвинутый на максимальную высоту. Высокая деформация = максимальный комфорт.
Использование трех типов эластомеров различной плотности позволяют настроить отдачу трансмиссии. Твердый эластомер (черного цвета) обеспечивает такое же отклонение, как и Road E-Post 2007 года, имея только один 3-мм эластомер для гашения вибраций.
Два других типа эластомера (серый или красный) обеспечивают большее гашение вибраций.
Реверсивность: более крутой угол подседельной трубы в 76° по сравнению с обычной шоссейной рамой, предназначен для специфической посадки триатлета и гонщика на время. Седло может быть установлен +/-32мм в прямом/обратном направлении от центральной линии подседельной трубы. Этот E-Post реверсивен и использует разнонаправленную систему зажима седла.
Легкая настройка угла посадки: единственным легкодоступным болтом зажимы могут быть ослаблены и седло можно регулировать.