Cinelli Strato – душа бойца

Strato – велосипед на все случаи жизни, с некоторым уклоном в сторону холмистых трасс с большим количеством подъемов.

Когда произносят словосочетание «итальянский велосипед», на ум сразу приходят Pinarello или Colnago. Однако в Италии, конечно, существуют не только эти два знаменитые бренда, в этой стране есть множество других интересных велосипедов с хорошим потенциалом и, заметьте, по более привлекательной цене. CINELLI, предлагающая большой выбор велосипедных рам, как раз такая марка. Протестированная нами модель STRATO – небольшая бомба, которая переполняет острыми ощущениями.

Вот уже более 50-и лет, как марка Cinelli бороздит дороги и спортивные трассы. В 1978 году основатель бренда входит в партнерство с Антонио Коломбо, чтобы сформировать ее нынешнее лицо, а также бренд Columbus сам по себе. Сегодня Cinelli предлагает широкий спектр продукции, основой которой являются рамы Columbus. Можно было предположить, что быстрота и надежность рамы испытываемого велосипеда окажутся на высоте, поскольку итальянский производитель уже доказал в этой сфере свои выдающиеся качества. Тестируемая нами модель Strato – представитель верхнего ряда марки. Рама в сборе сочетается с известной группой оборудования Shimano ULTEGRA и родными компонентами Cinelli. В общем, это велосипед для настоящих спортсменов с сильным характером. Несколько смущает лишь то, что, учитывая группу оборудования, стоимость его довольно высока.

Рама и трубы: итальянская элегантность

Strato имеет раму Cinelli Columbus Genius. Очевидно, что нынешняя Genius не имеет ничего общего со своей тезкой 90-х годов. Сделанная из карбона, современная рама в целом несет в себе классические формы. Это дань итальянской традиции, сильнейшие стороны которой отражает Strato. С технической точки зрения, для создания рамы-монокок использовано однонаправленное карбоновое волокно высокого модуля Т700, стандартный кареточный узел ВВ30 и коническая рулевая колонка (1"1/8 - 1"1/2). Отметим также, что маршрутизация тросиков тормоза и переключения передач интегрирована в раму. Последние выходят наружу возле кареточного узла. Короче говоря, Strato действительно оснащен по современным стандартам и выдерживает классические формы – никакой эксцентричности и экстравагантности в линиях, сдержанность и элегантность. В итальянском духе!

Характеристики: дух спорта

На первый взгляд, Cinelli Strato ведет себя классически. Но дело принимает совсем другой оборот, когда речь идет о подъеме в гору или дополнительном ускорении – здесь он показывает сильный характер. Очень жесткий кареточный узел ВВ30 позволяет быстро разогнать велосипед и поддержать необходимый темп. Наклонная геометрия и чрезвычайная легкость делают Strato хорошим оружием для того, чтобы повысить ставку и активно атаковать. Управлять чистой мощью – это истинное удовольствие. Но если вы с ней не справитесь, то Strato может и не стать вашим другом.

Еще одним плюсом Strato можно считать комфорт, особенно спереди, где вилка Columbus Genius эффективно скрадывает неровности на вашем пути. Короче говоря, Strato – универсальный велосипед на все случаи жизни, но с некоторым предпочтением для холмистых трасс с многочисленными подъемами. Где бы он ни находился, на спуске или подъеме, этот велосипед одинаково хорошо ведет себя везде.

Однако, для использования в соревнованиях, мы бы внесли некоторые поправки, чтобы сделать велосипед более удобным. Особенно это касается рулевого управления, где карбоновый руль RAM показал себя с не очень приятной стороны.

Оборудование: единство

Предоставленный на тест Strato имел сравнительно высокую линию оборудования. На велосипеде стояла почти полная группа Ultegra. Стоявшая каретка ВВ30 потребовала шатуны FSA, поскольку Shimano Ultegra с ней не совместимы. Все вместе работало отлично. Мягкость и точность последнего поколения Ultegra хорошо известны – это идеальная группа для тех, кто не может позволить себе приобрести Shimano DURA-ACE. Колеса были также модели Shimano Ultegra. Очень похожие на Dura Ace, они доказали свою универсальность и эффективность на деле.

Рулевое управление включало в себя вынос Cinelli Bianca с закрепленным на нем карбоновым рулем RAM. Но если первый проявил себя достаточно хорошо, то руль RAM не удовлетворит большинство велосипедистов - если для подъемов он хорош, то оказывается не слишком удобен, как только дорога становится плохой. И завершает комплект седло Fizik Arione, ставшее просто классикой. Представленная на тесте модель CX была чрезвычайно удобна.

Cinelli Strato предназначен для требовательных клиентов, которые подыскивают высокоэффективный велосипед. Рама с надписью Columbus предлагает хорошую эстетику и высокие динамические характеристики. Жесткость, отзывчивость и легкость чувствуются с первого нажатия на педали. К сожалению, некоторые найдут его слишком жестким для использования в велокроссе, но идеальный баланс найти отнюдь не легко. Но, если подобрать оборудование по вкусу, нет сомнений, что любой найдет в нем то, что нужно.

Техническая справка: Cinelli Strato

Рама: Columbus Genius
Вилка: Columbus Genius
Задний переключатель: Shimano Ultegra
Передний переключатель: Shimano Ultegra
Рычаги: Shimano Ultegra
Тормоза: Shimano Ultegra
Шатуны: FSA SL-K Light Carbone
Седло: Fizik Arione CX
Руль: Cinelli RAM
Вынос: Cinelli Bianca
Подседельный штырь: Cinelli Alu
Колеса: Shimano Ultegra
Кассета звездочек: Shimano Ultegra
Шины: Hutchinson Fusion
Вес: 7,2 кг с педалями Shimano Ultegra

1. Рулевая колонка с нижним диаметром 1 1/2".
2. Рулевое управление состоит из выноса Cinelli Bianca и руля RAM той же марки. Эстетичная сборка.
3. Сильно изогнутая вилка Columbus обеспечивает комфорт спереди.
4. Коническая рулевая колонка обеспечивает жесткость.
5. Кареточный узел ВВ30 дает общую жесткость раме.
6. Проводка тросиков осуществлена внутри труб.
7. Велосипед Strato предназначен для настоящих спортсменов.
8. Колеса Shimano Ultegra показали себя чрезвычайно разносторонними.
9. Fizik Arione - образец комфорта.